结果
成人头盔:道路/山(48)
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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大道MIPS LED
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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花岗岩mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

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调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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Lynk成人MIP
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

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在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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Nomad Mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

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在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

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调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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Stratus mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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超级空气MIP
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

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调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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跟踪MIP
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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FL-1铺路mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

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拟合调整

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使用方便

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评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

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拟合调整

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使用方便

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评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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电路波赛
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

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拟合调整

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调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

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进气MIP
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

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意图的mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

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拟合调整

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使用方便

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交界处
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

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评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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成年人
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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Ryker Mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

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Lumiere
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

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等式
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

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壤土
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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雄伟
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

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Rev Comp Mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

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Agilis mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

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煤渣ips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

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通风

通风

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

使用方便

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isode mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

使用方便

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杠杆mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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注册MIPS
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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语法mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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暴君骑士
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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炼金术
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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紧凑的DLX MIP
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

使用方便

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流动
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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捕获
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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腹空气旋转NFC
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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微风
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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闪光
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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成人
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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R1 Evo
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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会话MIPS
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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信号MIP
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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对齐ll mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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Chamonix MIPS
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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Pro 24
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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成人头盔:滑板式/城市(19)
撞击吸收

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通风

通风

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拟合调整

拟合调整

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使用方便

使用方便

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撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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哈德森
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

/5
使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

使用方便

评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

拟合调整

调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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评估带扣和调整多么容易使用。根据专家判断。

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上下班
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

通风

在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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拟合调整

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调整头盔的拟合度时,评估保留系统的特征和多功能性。根据专家判断。

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使用方便

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Vitesse
自行车头盔
撞击吸收

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通风

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拟合调整

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使用方便

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Caden Mips
自行车头盔
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通风

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使用方便

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Cormick mips
自行车头盔
撞击吸收

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通风

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拟合调整

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使用方便

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城市
自行车头盔
撞击吸收

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使用方便

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Cruz Plus
自行车头盔
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通风

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使用方便

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林荫大道
自行车头盔
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通风

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使用方便

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VIO MIPS
自行车头盔
撞击吸收

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通风

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使用方便

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plixi
自行车头盔
撞击吸收

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通风

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经典的
自行车头盔
撞击吸收

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通风

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拟合调整

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使用方便

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快速的mips
自行车头盔
撞击吸收

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通风

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使用方便

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模式mips
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

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使用方便

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章节
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

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在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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哥谭MIP
自行车头盔
撞击吸收

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头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

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使用方便

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青年头盔(22)
轴
自行车头盔
撞击吸收

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头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

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撞击吸收

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通风

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Sidetrack ll mips
自行车头盔
撞击吸收

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通风

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使用方便

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跨度
自行车头盔
撞击吸收

撞击吸收

头盔在崩溃中吸收冲击力的能力,从而降低了头部的减速率。基于实验室影响测试。

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通风

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在乘车过程中,对流过头盔的空气的评估可提供冷却。根据实际使用和专家判断。

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初学者
自行车头盔
撞击吸收

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通风

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使用方便

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尼诺
自行车头盔
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使用方便

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夷
自行车头盔
撞击吸收

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使用方便

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Scamp MIPS
自行车头盔
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震颤mips
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街道
自行车头盔
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Pocito Omne自旋
自行车头盔
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V17
自行车头盔
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微风青年
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撞击吸收

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通风

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使用方便

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破折号的孩子
自行车头盔
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通风

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展望
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